Ford taglierà 4.000 posti di lavoro in Europa
Ford ha annunciato i suoi piani per ridurre la forza lavoro europea di quasi 4.000 dipendenti entro la fine del …
Ford ha annunciato i suoi piani per ridurre la forza lavoro europea di quasi 4.000 dipendenti entro la fine del …
I problemi alla catena delle forniture di alluminio hanno colpito i margini di profitto di Jaguar Land Rover e, di conseguenza, quelli di Tata Motors.
Secondo EUROFER, la produzione nell’industria automobilistica nell’Unione Europea (UE) diminuirà del 6,5% nel 2024 rispetto al 2023. Nel 2025, si …
Secondo quanto riportato dalla stampa messicana e spagnola, la casa automobilistica tedesca Audi (gruppo Volkswagen) sposterà la produzione del modello …
A cosa prestare attenzione per capire lo stato di salute della vostra automobile? Ecco i 4 segnali da non trascurare assolutamente….
La Mille Miglia del 1957 sembrava ormai finita quando un drammatico incidente provocò la morte di 2 piloti e 9 spettatori, mettendo la parola fine ad una delle corse automobilistiche più leggendarie della storia.
I combustibili sintetici possono essere miscelati con combustibili fossili o possono sostituirli completamente nelle navi, negli aeroplani o nelle tecnologie industriali attualmente in uso.
Nella storia dell’automobile ci sono alcuni marchi che hanno guadagnato una pessima fama per modelli di auto scadenti e inaffidabili.
L’additivo per veicoli diesel scarseggia sul mercato a causa dell’alto costo dell’energia elettrica. Gli autotrasporti rischiano il fermo.
I problemi energetici cinesi hanno fermato o limitato la produzione di magnesio. Si tratta di una minaccia senza precedenti per tutta l’industria automobilistica, soprattutto europea.
Prezzi alti e profitti record per i produttori di acciaio. Gli acquirenti di metallo, case automobilistiche comprese, sono invece in difficoltà.
I best sellers globali tra gli autoveicoli, rivelano un mondo in cui i consumatori hanno gusti e preferenze molto diverse gli uni dagli altri.
La carenza di semiconduttori per le automobili provoca rallentamenti e fermi della produzione. Avanzeranno alluminio e acciaio per gli altri consumatori?
La nuova supercar della Maserati è una ventata di modernità per questo marchio leggendario, che negli ultimi anni si era un po’ appannato.
Lo sviluppo di nuovi materiali continua a svolgere un ruolo fondamentale nel settore automobilistico.
Il 2019 è stato un anno piuttosto triste per le case automobilistiche di tutto il mondo e per la loro filiera di approvvigionamento. Ma il 2020 sarà ancora peggiore…
Un’autovettura diventata leggendaria tra gli appassionati ha raggiunto quotazioni impressionanti. Storia e caratteristiche della Ferrari 250 LM del 1964.
Anche nel 2018 l’automobile più venduta del mondo è firmata dalla Toyota, grazie alla intramontabile Corolla.
Crescono i furti di marmitte catalitiche, facili da rimuovere e da rivendere. Come i trader di commodity, i ladri diventano più attivi quando crescono i prezzi di rodio, platino e palladio.
Nel mondo è arrivata una nuova supercar, la Bugatti Divo. Se ancora non l’avete incontrata, ecco le sue straordinarie caratteristiche.
Le vendite di veicoli elettrici continuano a crescere, ma la domanda di combustibili fossili non ne sarà penalizzata per ancora molti anni.
La nuova tecnologia degli autoveicoli elettrici sarà un propulsore eccezionale per il più tradizionale dei metalli industriali: l’acciaio, questa volta in versione ‘elettrica’.
Vi siete mai chiesti qual è l’auto più costosa del mondo? Potrete soddisfare la vostra curiosità con questa graduatoria, aggiornata con i prezzi più recenti del 2017.
I cambiamenti strutturali in corso nel settore automobilistico porteranno a significative conseguenze anche nel settore dei metalli preziosi. Il platino ne risentirà negativamente.
Uno dei marchi di auto di lusso che è più facile vedere in fotografia che non di persona. Di certo, le dieci automobili di questa graduatoria potreste non vederle mai in tutta la vostra vita…
Non ci sono dubbi: gli automobilisti in Italia, quando si recano a fare rifornimento di carburante, sono i più tartassati d’Europa. Di tutto ciò devono ringraziare soprattutto il fisco italiano.
Shell e Toyota, i due giganti dell’industria energetica e automobilistica, stanno ritornando verso i veicoli ad idrogeno, con tecnologia a celle di combustibile. Perché?
Il sogno di Horacio Pagani era di costruire auto dalle forme estreme e dalla tecnologia innovativa, pezzi unici come opere d’arte. Il sogno si è avverato vicino a Modena, per la gioia di tutti gli appassionati di auto super sportive.
Arrivano sul mercato due veicoli senza dubbio eccezionali, grazie alla possibilità di viaggiare su strada oppure volare.
Il palladio ha corso più di tutti gli altri metalli preziosi nel corso del 2016. Riuscirà a mantenere lo stesso ritmo anche nel 2017?