Il Giappone rivoluziona l’energia con le batterie all’uranio
Il Giappone ha sviluppato la prima batteria ricaricabile all’uranio, utilizzando l’uranio impoverito come materiale attivo, aprendo nuove prospettive per l’accumulo …
Dal Giappone batterie ricaricabili all’uranio impoverito
La Japan Atomic Energy Agency ha sviluppato la prima batteria ricaricabile all’uranio, sfruttando l’uranio impoverito come materiale attivo per accumulare energia, con potenziali applicazioni nelle reti elettriche derivanti da fonti rinnovabili. Questa innovazione potrebbe trasformare un rifiuto nucleare in una risorsa fondamentale per il futuro energetico.
La sberla al mercato dell’elettrico mette in crisi anche i metalli per batterie
I sogni elettrici si sono trasformati in un incubo per i metalli delle batterie, con i prezzi in caduta libera da circa due anni.
Batterie a stato solido: la chiave per sbloccare i veicoli elettrici è in mano cinese
La tecnologia delle batterie a stato solido potrebbe essere decisiva per il successo e il diffondersi delle auto elettriche. E la Cina sta cavalcando la ricerca in questo settore.
È il grafene che stravolgerà il mercato delle batterie per veicoli elettrici
Il grafene sembra destinato a sconvolgere il mercato delle batterie per veicoli elettrici entro la metà degli anni ’30.
Vogliamo elettrificare il mondo. Ma abbiamo i materiali necessari?
La spinta verso l’elettrificazione e un futuro verde sta generando un’enorme domanda per l’estrazione di minerali critici. Ma la terra ha fisicamente abbastanza materiale per soddisfare i nostri bisogni?
Lamborghini ha una batteria senza cobalto sviluppata al MIT
I ricercatori del MIT hanno progettato una nuova batteria agli ioni di litio con un catodo basato su materiali organici invece che su cobalto o nichel. Finanziamenti e brevetti sono della Lamborghini.
L’Ungheria diventerà l’hub europeo delle batterie per veicoli elettrici
L’Ungheria si prepara a diventare una specie di grande centrale elettrica nel settore delle batterie per veicoli elettrici, che potrebbe trasformare la struttura economica e tecnologica del paese.
Quanto costano le batterie dei veicoli elettrici (EV)?
Il componente più critico e costoso di un’auto elettrica è la batteria, di cui gli automobilisti scoprono i costi effettivi soltanto quando arriva il momento di cambiarle.
Il boom del mercato dei fogli di alluminio per batterie
La crescente domanda di fogli di alluminio per batterie ha spinto la Cina a costruire o ad acquistare nuovi impianti produttivi.
Alluminio nelle batteria al litio? Un’idea che promette bene…
Se nelle batterie al litio a stato solido viene utilizzato un foglio di alluminio come anodo i risultati sono sorprendenti: più energia e minori costi.
L’umile ma brillante professore che ha creato le batterie al litio
È morto all’età di 100 anni lo scienziato che ha dato origine alle batterie che alimentano tutti i moderni dispositivi elettronici.
Il più grande impianto di riciclo batterie d’Europa sarà a Portovesme
Glencore ha un progetto per la vecchia raffineria di piombo di Portovesme: trasformarla nel più grande impianto di riciclo di batterie di tutta Europa.
Nuove celle a combustibile troppo care? No, se in platino-cobalto
Un nuovo catalizzatore in lega di platino e cobalto migliora le prestazioni delle celle a combustibile, riducendone anche i costi.
Per il cobalto è una tragedia il boom delle auto elettriche
Prezzi alle stelle che sono poi precipitati. Il boom delle batterie si è trasformato in una vera e propria tempesta per il mercato del cobalto.
Batterie ad acqua, la tecnologia chiave per l’elettrificazione globale
I ricercatori dell’Università di Houston ritengono che le batterie acquose potrebbero essere la chiave per alimentare in modo sostenibile un futuro verde.
L’elettrico (EV) è sostenibile? La risposta arriverà dalla Norvegia
Un viaggio a Hydrovolt, il più grande impianto di riciclo di batterie per veicoli elettrici in Europa.
Quella strana terra rara che ha le chiavi per stoccare energia solare
La comprensione del motivo per cui le batterie di flusso che utilizzano il cerio metallico in un elettrolita di acido solforico hanno una tensione insufficiente, potrebbe aprire la strada a una migliore chimica delle batterie.
Nel mercato delle batterie per veicoli elettrici c’è un gigante: CATL
Il produttore di batterie per veicoli elettrici CATL sta cercando di crescere nel mondo, con una nuova fabbrica da 7 miliardi di dollari in Ungheria e un’altra prevista in Messico.
I 10 più grandi produttori di batterie per veicoli elettrici
Il mercato delle batterie per veicoli elettrici è previsto crescere da 17 miliardi di dollari a 95 miliardi di dollari da qui al 2028.
Batterie agli ioni di litio senza cobalto? Quasi ci siamo…
Con una nuova miscela di elementi metallici che fungono da catodi, i ricercatori sono molto vicini a rimuovere completamente il cobalto dalle batterie agli ioni di litio.
Quali sono i minerali chiave nelle batterie per veicoli elettrici?
Le batterie agli ioni di litio che muovono i nostri autoveicoli elettrici sono farcite con minerali e metalli indispensabili al loro funzionamento.
Un grande affare quello di riciclare le batterie al litio. Ma non da subito
Il riciclo di batterie ha tutto il potenziale per ridurre considerevolmente la domanda primaria di metalli critici nei prossimi 10 anni.
Come riciclare batterie al litio? Sumitomo ha trovato un metodo economico
Grazie ad un nuovo metodo per riciclare le batterie al litio per auto elettriche, la giapponese Sumitomo sembra in grado di processare 7.000 tonnellate di batterie all’anno.
Quello che nessuno vi dice sulle batterie agli ioni di litio
Le tecnologie energetiche comportano sempre dei rischi. Anche quella delle batterie agli ioni di litio non fa purtroppo eccezione.
La nuova ricetta per auto elettriche a grande autonomia: le batterie al sale
Utilizzando il sale come ingrediente chiave, i ricercatori hanno progettato una nuova batteria ricaricabile, economica e sicura.
Batterie al litio di nuova generazione, con catodi privi di cobalto
I ricercatori hanno sviluppato una nuova famiglia di catodi senza cobalto, utilizzabili nelle batterie agli ioni di litio e meno costosi di quelli tradizionali.
Riciclare batterie agli ioni di litio. Dalla California un metodo economico
Un nuovo processo per ripristinare le condizioni dei catodi esausti potrebbe rendere più economico il riciclaggio delle batterie agli ioni di litio.
Abbiamo bisogno di molto litio, cobalto e nichel. Ce ne sarà per tutti?
Nei prossimi anni il mondo avrà un disperato bisogno di molto più litio, molto più cobalto e molto più nichel per tutte le batterie necessarie ai veicoli elettrici.
Nuova batteria dal Giappone del 90% più economica degli ioni di litio
Batterie senza metallo e completamente polimeriche. Ecco la nuova tecnologia giapponese che promette costi impensabili fino ad oggi.