Il più grande impianto di riciclo batterie d’Europa sarà a Portovesme
Glencore ha un progetto per la vecchia raffineria di piombo di Portovesme: trasformarla nel più grande impianto di riciclo di batterie di tutta Europa.
Nuove celle a combustibile troppo care? No, se in platino-cobalto
Un nuovo catalizzatore in lega di platino e cobalto migliora le prestazioni delle celle a combustibile, riducendone anche i costi.
Per il cobalto è una tragedia il boom delle auto elettriche
Prezzi alle stelle che sono poi precipitati. Il boom delle batterie si è trasformato in una vera e propria tempesta per il mercato del cobalto.
Batterie ad acqua, la tecnologia chiave per l’elettrificazione globale
I ricercatori dell’Università di Houston ritengono che le batterie acquose potrebbero essere la chiave per alimentare in modo sostenibile un futuro verde.
L’elettrico (EV) è sostenibile? La risposta arriverà dalla Norvegia
Un viaggio a Hydrovolt, il più grande impianto di riciclo di batterie per veicoli elettrici in Europa.
Quella strana terra rara che ha le chiavi per stoccare energia solare
La comprensione del motivo per cui le batterie di flusso che utilizzano il cerio metallico in un elettrolita di acido solforico hanno una tensione insufficiente, potrebbe aprire la strada a una migliore chimica delle batterie.
Nel mercato delle batterie per veicoli elettrici c’è un gigante: CATL
Il produttore di batterie per veicoli elettrici CATL sta cercando di crescere nel mondo, con una nuova fabbrica da 7 miliardi di dollari in Ungheria e un’altra prevista in Messico.
I 10 più grandi produttori di batterie per veicoli elettrici
Il mercato delle batterie per veicoli elettrici è previsto crescere da 17 miliardi di dollari a 95 miliardi di dollari da qui al 2028.
Batterie agli ioni di litio senza cobalto? Quasi ci siamo…
Con una nuova miscela di elementi metallici che fungono da catodi, i ricercatori sono molto vicini a rimuovere completamente il cobalto dalle batterie agli ioni di litio.
Quali sono i minerali chiave nelle batterie per veicoli elettrici?
Le batterie agli ioni di litio che muovono i nostri autoveicoli elettrici sono farcite con minerali e metalli indispensabili al loro funzionamento.
Un grande affare quello di riciclare le batterie al litio. Ma non da subito
Il riciclo di batterie ha tutto il potenziale per ridurre considerevolmente la domanda primaria di metalli critici nei prossimi 10 anni.
Come riciclare batterie al litio? Sumitomo ha trovato un metodo economico
Grazie ad un nuovo metodo per riciclare le batterie al litio per auto elettriche, la giapponese Sumitomo sembra in grado di processare 7.000 tonnellate di batterie all’anno.
Quello che nessuno vi dice sulle batterie agli ioni di litio
Le tecnologie energetiche comportano sempre dei rischi. Anche quella delle batterie agli ioni di litio non fa purtroppo eccezione.
La nuova ricetta per auto elettriche a grande autonomia: le batterie al sale
Utilizzando il sale come ingrediente chiave, i ricercatori hanno progettato una nuova batteria ricaricabile, economica e sicura.
Batterie al litio di nuova generazione, con catodi privi di cobalto
I ricercatori hanno sviluppato una nuova famiglia di catodi senza cobalto, utilizzabili nelle batterie agli ioni di litio e meno costosi di quelli tradizionali.
Riciclare batterie agli ioni di litio. Dalla California un metodo economico
Un nuovo processo per ripristinare le condizioni dei catodi esausti potrebbe rendere più economico il riciclaggio delle batterie agli ioni di litio.
Abbiamo bisogno di molto litio, cobalto e nichel. Ce ne sarà per tutti?
Nei prossimi anni il mondo avrà un disperato bisogno di molto più litio, molto più cobalto e molto più nichel per tutte le batterie necessarie ai veicoli elettrici.
Nuova batteria dal Giappone del 90% più economica degli ioni di litio
Batterie senza metallo e completamente polimeriche. Ecco la nuova tecnologia giapponese che promette costi impensabili fino ad oggi.
Una nuova era per le batterie metalliche: la tecnologia al potassio metallico
I ricercatori stanno lavorando ad una batteria che funziona quasi come una batteria agli ioni di litio, ma che usa potassio, un elemento molto più abbondante e meno costoso.
Acqua di mare per ottenere energia: le batterie al sodio
Si parla molto di litio e cobalto, due metalli indispensabili per le batterie. Tuttavia, potrebbero presto lasciare spazio ad un semplice elemento disponibile in abbondanza: il sodio dell’acqua di mare.
L’Europa vuole contare nella produzione di batterie per EV
L’Europa non vuole più dipendere dalle forniture di batterie dei giganti asiatici. Perciò, costruirà una Gigafactory in Svezia, più grande di quella di Tesla.
Batterie in alluminio: sarà la fine per quelle agli ioni di litio?
I ricercatori stanno cercando di sviluppare alternative alle batterie agli ioni di litio. Con le batterie in alluminio potrebbero esserci riusciti.
Rischio cobalto. Mercato senza metallo nel giro di un anno?
L’offerta globale di cobalto rischia grosso. Se i prezzi non saliranno, l’offerta di metallo è destinata a declinare in pochissimo tempo.
Prepariamoci ad una carenza di rame e cobalto per le batterie
In Tesla crescono le preoccupazioni circa l’approvvigionamento di metalli per batterie. Soprattutto per la carenza di rame e cobalto.
Cresce la domanda globale sul mercato del litio
Con la crescita dell’importanza delle batterie agli ioni di litio, la domanda globale sul mercato di questo metallo si sta surriscaldando.
Lo stagno servirà per le batterie agli ioni di litio
Nuove opportunità tecnologiche per lo stagno: potrebbe venir impiegato nelle batterie agli ioni di litio per l’alimentazione di veicoli elettrici.
Batterie allo stato solido: una nuova era per le auto elettriche?
Saranno le batterie allo stato solido ad aprire definitivamente la strada per l’adozione di massa degli autoveicoli elettrici?
Il punto di svolta per lo zinco si chiama “batterie aria-zinco”
La domanda mondiale di zinco potrebbe essere alla vigilia di un salto enorme, che cambierebbe radicalmente gli equilibri di mercato.
Batterie al litio a ricarica ultaveloce, grazie agli ossidi niobio-tungsteno
La scoperta di una nuova classe di materiali, gli ossidi nobio-tungsteno, apre la strada a super batterie al litio in grado di ricaricarsi in pochi minuti.
Batterie e cobalto. Un legame indissolubile?
Ecco perchè il cobalto è ancora importante per batterie, veicoli elettrici, elettronica di consumo e stoccaggio di energia.