Il declino industriale europeo si riflette nel mercato dei lubrificanti. Con la produzione di Francia, Germania e Italia ancora sotto i livelli del 2018, il settore segnala l’indebolimento della base manifatturiera del continente.
L’Europa torna a fare i conti con un’inflazione in accelerazione, spinta soprattutto dal nuovo shock energetico legato all’aumento dei prezzi …
Il Bureau of International Recycling (BIR) lancia l’allarme sulla proposta della Commissione europea relativa all’elenco dei paesi non appartenenti all’OCSE …
La protesta della filiera siderurgica a Bruxelles evidenzia i limiti delle tutele UE: materie prime più care per i trasformatori e assenza di scudi sui manufatti.
La crisi energetica rischia di diventare particolarmente grave per l’Europa, dove il diesel è già aumentato del 70% rispetto ai …
Secondo uno studio di PwC Deutschland, il modello tradizionale di produzione dell’acciaio attraverso l’altoforno e il convertitore a ossigeno (BF-BOF) …
Con meno di tre mesi all’inizio della stagione invernale, la situazione delle scorte di gas in Europa sta diventando sempre …
Dal 1° gennaio 2026 il CBAM è entrato nella sua fase definitiva, introducendo per gli importatori europei di acciaio inossidabile …
L’Europa accelera sulle rinnovabili, ma resta indietro sull’accumulo. Tra prezzi negativi, dipendenza dalle importazioni e dominio cinese nelle filiere del litio, la batteria di sabbia installata in Finlandia indica una possibile strada: tecnologie diverse per bisogni energetici diversi.
Dall’acciaio al CBAM, passando per i macchinari: l’Europa rincorre ogni squilibrio commerciale con nuovi dazi e nuove barriere, innescando una spirale protezionistica che rischia di tagliarla fuori dai mercati export, lasciando ai concorrenti asiatici il vantaggio competitivo che Bruxelles pensava di difendere.
L’espansione del CBAM ai prodotti downstream, approvata in commissione ENVI ma non ancora dal Parlamento, minaccia di colpire milioni di consumatori e migliaia di PMI europee.
Secondo il Financial Times, la UE si prepara a introdurre il primo dazio nella sua storia sulle esportazioni. Ne saranno colpiti i rottami di alluminio.
L’industria chimica europea affronta una crisi segnata dal crollo degli investimenti, dall’aumento delle chiusure di impianti e da costi energetici elevati.
I problemi economici della UE non sono per colpe esterne, ma per limiti interni al suo stesso mercato. Barriere, squilibri e un’eccessiva dipendenza dall’export continuano a frenare lo sviluppo dell’economia europea.
Mentre la UE limita le esportazioni per proteggere le proprie filiere, chiede interventi quando altri paesi, come l’Ucraina, adottano misure simili. Il caso polacco evidenzia così i doppi standard di una politica industriale sospesa tra libero mercato e protezionismo.
Il motore industriale europeo continua a perdere colpi. Produzione in calo, energia troppo cara, delocalizzazioni e ritardi tecnologici stanno accelerando la deindustrializzazione della UE.
Costi energetici elevati, bassa domanda, export cinese e dazi stanno provocando il crollo del settore siderurgico europeo.
Gli Stati Uniti sono diventati il principale fornitore di petrolio e GNL della UE e il secondo fornitore di carbone. Si prevede che il commercio di energia tra i due paesi aumenterà notevolmente nei prossimi 3 anni.
La Russia sostiene che l’Unione Europea ha perso 1,16 trilioni di dollari (1 trilione di euro) a causa della risoluzione degli accordi energetici e commerciali con Mosca negli ultimi tre anni.
L’impegno dell’Europa nella produzione di acciaio a basse emissioni sta vacillando a causa dell’elevato costo dell’idrogeno verde e dell’elettricità.
La UE accelera sui metalli critici con 47 progetti strategici per ridurre la dipendenza dalle importazioni, mentre i settori dei metalli tradizionali lottano per sopravvivere.
Un documento trapelato dalla Commissione UE suggerisce che il Green Deal nella sua forma attuale sia giunto al termine e che la competitività delle aziende europee sia al centro dell’attenzione politica.
L’entrata a regime del CBAM nel 2026 rivoluzionerà i flussi commerciali, imponendo costi sulle emissioni ai beni importati in UE e penalizzando settori come acciaio, alluminio e fertilizzanti.
Una recente analisi di Bloomberg evidenzia come l’apatia e la resistenza dopo la strigliata di Mario Draghi per contrastare la debole crescita della produttività nell’Unione Europea, prevalgano su tutto.
Il Financial Times, in un recente articolo, descrive il declino del peso politico ed economico dell’Europa e, in una certa …
Le esportazioni indiane di combustibili verso l’Europa sono cresciute in modo significativo. Ma da dove arrivano tutti questi combustibili? Dal petrolio russo…
La competitività dell’Unione Europea è diminuita negli ultimi 5 anni, come emerge da un recente sondaggio pubblicato da Bloomberg.
La guerra in Ucraina ha costretto l’Europa a pensare a come svezzarsi dal dominio russo per quanto riguarda il settore minerario.
Il 29 marzo dovrebbe essere la data entro la quale si definirà il futuro rapporto della Gran Bretagna con l’Unione Europea.
Per la Gran Bretagna si avvicina il momento della Brexit, ma tutto sembra lasciare intendere che sarà assai diversa da come l’avevano dipinta i suoi promotori.