Male i dati economici della Germania. Giù diesel, edilizia e fiducia
La domanda di diesel è in ulteriore calo in Germania. Il chilometraggio dei mezzi di trasporto è un indice importante per valutare lo stato di salute dell’industria tedesca.
La domanda di diesel è in ulteriore calo in Germania. Il chilometraggio dei mezzi di trasporto è un indice importante per valutare lo stato di salute dell’industria tedesca.
I combustibili sintetici possono essere miscelati con combustibili fossili o possono sostituirli completamente nelle navi, negli aeroplani o nelle tecnologie industriali attualmente in uso.
Le raffinerie russe hanno ridotto la produzione di diesel mentre le scorte in quasi tutti i paesi erano già scarse. Il prossimo passo sarà il razionamento.
L’additivo per veicoli diesel scarseggia sul mercato a causa dell’alto costo dell’energia elettrica. Gli autotrasporti rischiano il fermo.
Le auto diesel, i cui catalizzatori impiegano platino, continuano a perdere quote di mercato in Europa a favore dei modelli ibridi, elettrici o alimentati a gas.
Le vendite di veicoli elettrici continuano a crescere, ma la domanda di combustibili fossili non ne sarà penalizzata per ancora molti anni.
I cambiamenti strutturali in corso nel settore automobilistico porteranno a significative conseguenze anche nel settore dei metalli preziosi. Il platino ne risentirà negativamente.
Non ci sono dubbi: gli automobilisti in Italia, quando si recano a fare rifornimento di carburante, sono i più tartassati d’Europa. Di tutto ciò devono ringraziare soprattutto il fisco italiano.
Le ripercussioni per lo scandalo Volkswagen per l’imbroglio sulle emissioni inquinanti potrebbero portare ad un radicale cambiamento di tutto il settore automobilistico.