La crisi nello Stretto di Hormuz minaccia di aggravare il deficit globale di alluminio oltre le 900.000 tonnellate previste da Norsk Hydro. Mentre Cina e Indonesia tamponano l’offerta e le scorte europee si assottigliano, i prezzi LME risalgono in un mercato sempre più ostaggio della geopolitica.
C'è una strana ironia nel fatto che il destino di lattine, infissi e componenti automobilistici si giochi in un tratto di mare largo appena 33 chilometri. Lo Stretto di Hormuz, da mesi teatro della ripresa delle ostilità tra Stati Uniti e Iran, è diventato il punto di rottura di una filiera che pensavamo ormai globalizzata e resiliente.
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