Almeno 10 navi sono state attaccate nello Stretto di Hormuz da quando sono iniziati i bombardamenti americani e israeliani sull’Iran il 28 febbraio. Anche se gli Stati Uniti offrono scorte navali e un programma assicurativo da 20 miliardi di dollari per le petroliere, i dati di tracciamento marittimi mostrano centinaia di imbarcazioni ferme su entrambi i lati del canale.
I premi assicurativi e le tariffe del trasporto merci sono saliti alle stelle, spingendo le compagnie di navigazione a interrompere le operazioni. Oltre a gestire quasi il 30% delle esportazioni mondiali di petrolio e il 20% delle forniture di gas naturale, fino al 30% delle esportazioni globali di fertilizzanti passa anche attraverso l’unico accesso del Golfo all’oceano, un fattore decisivo per la produzione alimentare mondiale.
Il prezzo dell’urea, un tipo di fertilizzante, è balzato a più di 600 dollari a tonnellata, dai 450 dollari della settimana scorsa. Secondo l’International Food Policy Research Institute (IFPRI), paesi come Qatar, Arabia Saudita, Bahrein e Oman producono complessivamente 15 milioni di tonnellate all’anno di urea, fosfato diammonico (DAP) e ammoniaca anidra. L’India, gli Stati Uniti, il Brasile e l’Australia dipendono fortemente da queste esportazioni per mantenere i raccolti agricoli.
L’ONU ha avvertito che le interruzioni di Hormuz colpiranno anche i prezzi dei prodotti alimentari e non solo del petrolio. Al di fuori del Golfo Persico, le preoccupazioni per l’insicurezza alimentare sono ancora contenute. Tuttavia, la situazione potrebbe cambiare se Hormuz rimanesse bloccato per un periodo di tempo prolungato. La paralisi nello Stretto di Hormuz potrebbe avere ripercussioni negative su alcune delle persone più vulnerabili del mondo.
Secondo l’UNCTAD (Conferenza delle Nazioni Unite sul Commercio e lo Sviluppo) l’aumento dei costi dell’energia, dei trasporti e degli alimenti potrebbe mettere a dura prova le finanze pubbliche e aumentare la pressione sui bilanci delle famiglie, aumentando potenzialmente le pressioni economiche e sociali, in particolare nelle economie che dipendono fortemente dall’importazione di energia, fertilizzanti e alimenti di base.
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