I prezzi dell’alluminio non ne vogliono proprio sapere di crescere… ma nemmeno di sprofondare. Come accade ormai da qualche mese, da luglio per la precisione, le quotazioni del metallo sono intrappolate in un corridoio laterale.
Non così fanno i premi per la consegna fisica, che si abbassano seguendo l’indebolimento della domanda globale. E anche in termini prospettici i premi sembrano avviati lungo un trend ribassista. Un effetto dello squilibrio tra domanda e offerta che vede carente la prima e la seconda in eccesso.
Premi in calo per tutto il 2023
In Europa i premi hanno continuato a calare durante tutto l’anno e, attualmente, si trovano al livello più basso da marzo 2021.
Le conseguenze di tutto questo si sono subito manifestate negli utili dei produttori di alluminio. Nel terzo trimestre di quest’anno, Norsk Hydro ha dichiarato un forte calo delle vendite: -57% per l’alluminio e -89% per bauxite e allumina.
Ma la multinazionale norvegese non è la sola a risentire delle difficoltà di mercato. Anche Alcoa ha dovuto affrontare una perdita nel terzo trimestre. La causa principale è l’aumento dei prezzi dell’energia che continua a massacrare i margini operativi nonostante i prezzi più bassi delle materie prime.
Il baricentro dei prezzi dell’alluminio si sta spostando da Londra a Chicago
Mentre chi produce alluminio è in difficoltà, anche la borsa metalli più importante del mondo (il London Metal Exchange) ha una seria gatta da pelare per quanto riguarda il contratto dell’alluminio.
Infatti, il suo più pericoloso concorrente, il CME (la borsa merci di Chicago), continua a guadagnare nuovi clienti per quanto riguarda le contrattazioni sull’alluminio. Lo scorso mese i volumi e gli open interest sull’alluminio hanno raggiunto nuovi massimi storici, con la media degli scambi giornalieri in aumento del 170% da inizio anno. In pratica, i futures sull’alluminio del CME sono riusciti a raggiungere una liquidità sufficiente per costituire una valida alternativa di riferimento all’LME.
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