L’escalation del conflitto in Medio Oriente sta ritardando le spedizioni di GNL attraverso lo Stretto di Hormuz dai principali esportatori della regione, esercitando una forte pressione al rialzo sui prezzi spot del GNL in Asia e sul mercato europeo del gas naturale.
Lo Stretto di Hormuz, un importante passaggio per un quinto del petrolio e del GNL a livello mondiale, non è formalmente chiuso. Tuttavia, i principali operatori marittimi, le compagnie petrolifere e del gas e i commercianti hanno di fatto bloccato le spedizioni attraverso la stretta rotta tra Iran e Oman.
Secondo Bloomberg, nelle ultime ore almeno una dozzina di petroliere vuote hanno deviato la rotta sul lato orientale dello Stretto di Hormuz. Il ritardo nelle spedizioni di GNL dal Qatar e dagli Emirati Arabi Uniti comporterebbe un’impennata dei prezzi del gas naturale in Europa e in Asia.
Secondo gli analisti di Goldman Sachs, un blocco di un mese delle esportazioni di GNL attraverso lo Stretto di Hormuz farebbe aumentare il prezzo spot del GNL in Asia del 130%, arrivando a 25 dollari per milione di unità termiche britanniche (MMBtu).
Secondo i dati Kpler, il Qatar, il secondo esportatore mondiale di GNL dopo gli Stati Uniti, rappresenta circa il 20% dell’approvvigionamento globale, interamente transitante attraverso lo Stretto.
Il rischio per l’approvvigionamento di gas è molto reale, poiché Israele ha ridotto la produzione dai propri giacimenti offshore, le petroliere sono già interrotte nel Golfo e la posizione del Qatar come esportatore di GNL dipendente dal transito crea una vulnerabilità strutturale.
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